Prozessbeschreibung
Der Lichtbogenspritzprozess verwendet als Spritzwerkstoff zwei metallische Drähte, üblicherweise mit der gleichen Zusammensetzung. Beide Drähte werden durch Anlegen einer elektrischen Gleichspannung entgegengesetzt gepolt und mittels eines Vorschubmotors mit exakt gleicher Geschwindigkeit durch Kontaktdüsen geführt. Durch die entgegengesetzte Polarität entsteht beim Berühren der beiden Drähte ein elektrischer Lichtbogen, welcher genügend Wärmeenergie entwickelt, um die Drähte kontinuierlich anzuschmelzen. Mit Hilfe von Druckluft wird der angeschmolzene Spritzwerkstoff zu Partikeln zerstäubt und auf eine vorbereitete Werkstückoberfläche geschossen. Dort erstarren diese Spritzpartikel rasch und formen die Beschichtung.

Die Spritzleistung ist abhängig von der Art des Spritzwerkstoffes und der eingesetzten elektrischen Energie. Sie wird durch Änderung der Stromstärke (Ampère) den jeweiligen Anforderungen angepasst.  Um einen exakt gleichförmigen Drahtvorschub zu gewährleisten, wird, je nach Steifigkeit des Spritzdrahtes, dieser entweder in die Spritzpistole gezogen, geschoben oder es werden beide Vorschubarten gleichzeitig verwendet.

Schematische Darstellung einer Lichtbogenspritzpistole in Spritzposition

Hauptkomponenten eines Lichtbogenspritzsystems

Besondere Merkmale des Lichtbogenspritzens
• Verarbeitung einer Reihe von Metallen, Metalllegierungen und heterogenen Werkstoffen zur Instandsetzung von Bauteilen, für Korrosionsschutzschichten und vielen andere Anwendungen.
• Spritzdrahtformen: Massivdrähte und Fülldrähte
• Komplettanlagen samt Gleichstromversorgung
• Anlage transportabel zum Beschichten vor Ort.
• Anlage benötigt nur Wechselstromanschluss mit entsprechender Leistung und Pressluft
• Hohe Spritzleistungen.
• Viele Beschichtungen können spanabhebend, einbaufertig bearbeitet werden.
• Einfaches Abdecken der Werkstückbereiche, die nicht beschichtet werden sollen.
• Beschichtung von innenliegenden Flächen und Bohrungen möglich.
• Einfache Handhabung und kostengünstige, unkomplizierte Wartung